行进中国丨“兵团造”乘风“出海”强势“起飞”

“订单总额超过10亿元！”

8月29日，第二届低空产业创新发展大会上，新疆天域航通与国内外客商签订76套鸿雁（HY100）大型无人机系统采购及运营服务协议，其中海外订单40余套，这是兵团企业首份海外无人机订单。

总装下线的鸿雁大型无人机。人民网 李欣洋摄

“‘兵团造’鸿雁（HY100）大型无人机，目前广泛应用于农林植保、物流运输、应急抢险等各个领域，已累计安全执飞超6300架次，飞行总里程突破96.2万公里，具有应用场景广、安全运行时间长的优势。”新疆天域航通科技有限公司负责人李涛介绍说，今年该机型计划生产20架，全部达产后年产能将达到150架。

2023年9月，天域航通大型无人运输机生产基地在新疆石河子市通航装备制造产业园开工奠基。2025年1月20日，我国首款起飞重量5.25吨、最大载重1.9吨的大型无人机鸿雁（HY100）在这里成功实现量产下线。

低空经济是新质生产力的典型代表之一，是国家培育发展新动能、推动产业转型升级的重要新兴领域。近年来，兵团以建设全国低空经济综合示范区为核心目标，加速形成具有兵团特色的低空产业集群；积极融入全国低空经济生态，加强与兄弟省区市、科研机构合作，着力构建“立足兵团、辐射全疆、联通中亚”的低空经济圈。

作为兵团低空产业的杰出代表，目前，天域航通在南北疆有9条航线，自主运营了9个机场，石河子花园机场是全国首个实现大型无人机与民航飞机融合运行的机场。

正在装车运往黑龙江开展植保作业的鸿雁大型无人机系统地面指挥站。人民网 李欣洋摄

“我们不仅在海外市场实现突破，国内市场的表现同样亮眼，今年在黑龙江地区的农林植保作业规模实现30倍增长。”李涛说，“内蒙古、黑龙江、新疆等多区域已完成物流、植保、应急等全场景验证。”

飞得起来、飞得安全、飞出效益。“鸿雁无人机通过加载作业设备，可以实现一机多能，农林植保、物流运输、应急救援、物资投送都可以在同一架飞机上实现。”李涛说，“飞机作为重资产，提升利用率是盈利的核心要素。”

鸿雁大型无人机系统的移动指挥车。人民网记者 陈新辉摄

“鸿雁”从新疆戈壁飞到内蒙古草原，又延展至黑龙江，以农林植保为基本业务支撑，形成一条植保作业线，按照业务量部署飞机。在非作业季，飞机所分布的各个点之间，半径500-600公里是鸿雁飞机的能力范围，也自然形成物流网络，根据货物及合作伙伴的物流体系布局，低空产业应用场景会自然呈现，这也为海外合作提供了“可复制、可落地”的实践样本。

“未来，我们将依托石河子生产基地，持续创新，优化产品，拓展应用，为我国无人机产业发展贡献力量。”李涛说道。

石河子，这座活力之城，现代物流与航空产业双向赋能，打造低空经济“标杆”。新疆，充分发挥向西开放桥头堡、“一带一路”核心区优势，推动低空经济“出圈”，飞向广阔天空。